Mis on autoradiaatori struktuur

Autoradiaator on asendamatu ja oluline komponent autode vesijahutusega{0}}mootorite jahutussüsteemis ning see areneb kerge, tõhusa ja ökonoomse suunas. Autode radiaatorite struktuur kohandub pidevalt uute arengutega.
Torutüüpi radiaatori südamik koosneb paljudest õhukestest jahutustorudest ja ribidest. Jahutustorudel on enamasti lame ümmargune ristlõige-, et vähendada õhutakistust ja suurendada soojusülekande pindala.
Radiaatori südamikus peaks olema piisav vooluala jahutusvedeliku läbilaskmiseks, samuti piisav õhuvooluala, et läbida piisavalt õhku, et eemaldada jahutusvedelikust radiaatorisse ülekantav soojus. Samal ajal peab sellel olema ka piisavalt soojuse hajumise ala, et viia lõpule soojusvahetus jahutusvedeliku, õhu ja jahutusradiaatori vahel.
Toru- ja lintradiaator koosneb vaheldumisi paigutatud ja kokku keevitatud gofreeritud soojuseraldusrihmadest ja jahutustorudest.
Võrreldes torutüüpi radiaatoriga võib torutüüpi radiaator samadel tingimustel suurendada soojuse hajumise ala umbes 12%. Lisaks on soojuseraldusribal lamellitaolised augud, mis häirivad õhuvoolu, et lõhkuda voolava õhu nakkekiht soojust hajutava lindi pinnal ja parandada soojuse hajumise võimet.